-รถยกแบบข้อเหวี่ยง - หรือที่เรียกว่ารถยกแบบไฮดรอลิกแบบแมนนวล - ประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก 3 ส่วน ได้แก่ ระบบไฮดรอลิก เสา และส้อม
รถคันนี้ใช้แม่แรงไฮดรอลิกแบบแมนนวล (เช่น ชุดไฮดรอลิก) เป็นแหล่งพลังงานในการยกของหนัก ในขณะที่มีการใช้ความพยายามของมนุษย์ในการผลักหรือดึงยานพาหนะเพื่อการขนส่ง ชุดไฮดรอลิกมีวาล์วส่งคืน วาล์วนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมความเร็วลดต่ำลงของงาโดยใช้มือจับ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบไฮดรอลิกทำงานอย่างถูกต้อง ปลอดภัย และเชื่อถือได้ เสาสร้างขึ้นจากเหล็กโครงสร้างคุณภาพสูง- เชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อให้มีความแข็งแกร่งเป็นเลิศและมีความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ล้อหลังเป็นล้อหมุนที่ติดตั้งกลไกการเบรก ช่วยให้หมุนได้อย่างอิสระและเคลื่อนที่ได้อย่างคล่องตัวและยืดหยุ่น ล้อหน้าและล้อหลังติดตั้งอยู่บนเพลาโดยใช้ลูกปืน ทำให้หมุนได้อย่างราบรื่นและง่ายดาย ตัวล้อทำจากไนลอน ซึ่งทนทานต่อการสึกหรอและความทนทานเป็นเลิศ ในขณะเดียวกันก็ลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อพื้นผิวการทำงานอีกด้วย
เมื่อยกสินค้า ส้อมจะถูกสอดไว้ใต้พาเลทสินค้า หากจำเป็น สามารถใช้เบรกล้อหลัง-ได้ จากนั้นผู้ปฏิบัติงานจะสั่งงานที่จับ การกระทำนี้ทำให้ลูกกลิ้งแรงดันบีบอัดแกนปั๊ม บังคับให้น้ำมันไฮดรอลิกจากกระบอกสูบปั๊มเข้าสู่กระบอกสูบลูกสูบ วิธีนี้จะขับเคลื่อนก้านลูกสูบขึ้น ซึ่งใช้กลไกลูกโซ่ช่วยยกตะเกียบขึ้นให้สูงเท่ากับสองเท่าของระยะชักของลูกสูบ ด้วยการกดที่จับซ้ำๆ สินค้าจะถูกยกขึ้นเรื่อยๆ จนกระทั่งถึงความสูงที่ต้องการ เมื่อส้อมถึงระดับความสูงในการยกสูงสุด น้ำมันไฮดรอลิกที่มีแรงดันจะไหลกลับเข้าสู่ถังพักผ่านช่องระบาย ณ จุดนี้ แม้ว่าจะมีการสั่งงานแฮนด์เพิ่มเติม ตะเกียบก็จะไม่ยกขึ้นอีกต่อไป ดังนั้นจึงป้องกันความเสียหายทางกลที่เกิดจากการ "เติมออก" (การต่อเกิน-)
เมื่อบรรทุกของหนัก สามารถเคลื่อนย้ายรถยกได้โดยการดันหรือดึงรถด้วยตนเอง
ในการขนถ่ายสินค้า ผู้ปฏิบัติงานจะกดปุ่มปล่อย ซึ่งจะเปิดวาล์วส่งคืน เพื่อให้น้ำมันไฮดรอลิกภายในกระบอกสูบลูกสูบ - ขับเคลื่อนโดยน้ำหนักรวมของสินค้าและส้อม - ไหลกลับเข้าสู่อ่างเก็บน้ำผ่านวาล์วส่งคืน เมื่อก้านลูกสูบและตะเกียบเคลื่อนลงสู่ตำแหน่งต่ำสุดแล้ว ก็สามารถขนถ่ายสินค้าและดึงส้อมออกได้
